E-Skuterde Yerli Teknoloji Dönemi: Yeni Kurallar Resmen Yürürlüğe Girdi!

Türk Standardları Enstitüsü (TSE) tarafından denetlenecek olan bu yeni sistem, özellikle yerli parça kullanımını zorunlu kılarak Türk mühendisliğini sokağa taşımayı hedefliyor.

1 Temmuz’dan İtibaren Zorunlu Olacak

Yeni düzenleme, 1 Temmuz tarihi itibarıyla U-Net sistemine dahil edilecek tüm e-skuterleri kapsıyor. Bu tarihten itibaren sisteme kaydedilecek araçların "Elektrikli Skuter Üretici Belgesi" alması şart koşulacak. Üreticiler, araçlarında kullandıkları kritik aksamların yerli olduğunu ispatlayan belgelerle birlikte TSE’ye başvuruda bulunacak.

Üretimde "3 Grup" Kuralı

TSE, belgelendirme aşamasında skuterleri üç ana kategoride mercek altına alacak:

Grup: Batarya ve Şasi

Grup: Motor

Grup: Anakart, Gömülü Yazılım, IoT (Nesnelerin İnterneti) cihazı ve Fren Sistemi

Belge Almanın Formülü: Hangi Parçalar Yerli Olmalı?

Bir üreticinin belge alabilmesi için belirli bir "yerlilik kombinasyonunu" sağlaması gerekiyor. Düzenlemeye göre;

Birinci gruptaki (batarya veya şasi) en az bir aksamın yerli olması zorunlu.

Buna ek olarak, ya motorun yerli olması ya da üçüncü gruptaki (anakart, yazılım vb.) aksamlardan en az ikisinin yerli malı belgesine sahip olması şartı aranıyor.

Kısayol: Eğer hem batarya hem de şasi (birinci grup) yerli ise, diğer gruplarda yerlilik şartı aranmaksızın belge verilebilecek.

20 İş Gününde Sonuçlanacak

TSE, nihai başvurunun yapılmasının ardından incelemelerini en geç 20 iş günü içerisinde tamamlayarak uygun görülen firmalara 1 yıl geçerliliği olan üretim belgesini teslim edecek. Kurum, gerekli gördüğü takdirde üretim tesislerinde yerinde denetim yapma yetkisine de sahip olacak. Kriterleri karşılamayan veya eksiklerini gidermeyen işletmelerin belgeleri iptal edilebilecek.

Bu hamleyle birlikte, sokaklarda gördüğümüz e-skuterlerin sadece montaj değil, yazılımından bataryasına kadar "Türk malı" imzası taşımasının önü açılmış oldu.